PEEK材料也叫聚醚醚酮，是一种高性能特种工程塑料，具有耐高温、耐腐蚀、机械强度高等特点总结起来就是“比钢还强比铁还硬”最关键还轻，正是因为它的这些特质全面迎合了当前一些高科技领域的材料需求，像航空航天、新能源汽车、人形机器人等领域运用广泛。随着高科技领域的高速发展，peek材料的市场规模将进一步加速扩大。在此背景下小周根据当前市场动态、公司技术壁垒、产能布局及财务数据，精选以下五家在PEEK材料板块拥有核心技术的公司分享给大家共同研究。

　　· 核心优势：国内唯一实现从单体→DFBP→PEEK树脂→改性复合全链条量产企业，2024年新增2000吨PEEK产能已投产，深度绑定宁德时代、比亚迪等新能源巨头。

　　· 财务亮点：2024Q1净利润同比+128%，研发费用率维持8.5%高位，获军工AS9100D认证，航空航天订单占比提升至35%。

　　· 技术突破：开发出耐350℃超高温PEEK线材，打破Solvay垄断，切入SpaceX供应链体系。

　　· 市场份额：国内PEEK纯树脂市占率超60%，对标英国威格斯，产品纯度达99.99%（国际顶尖水平）。

　　· 产能扩张：内蒙古万吨级生产基地2025年底投产，成本下降40%，锁定华为折叠屏铰链、波士顿动力机器人关节等高端场景订单。

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　　· 财务指标：毛利率58.7%（行业第一），经营性现金流同比+210%，机构持股比例增至62%。

　　· 垄断地位：占据全球DFBP（PEEK核心单体）70%产能，定价权显著，2024年签订10年长协价锁定下游头部客户。

　　· 技术壁垒：首创氯化法提纯工艺，单吨能耗降低30%，获欧盟REACH认证，出口单价较国内高15%。

　　· 增长潜力：募投项目2025Q3落地后产能翻倍，配合PEEK行业25%年复合增速，业绩弹性巨大。

　　· 差异化路径：专注医疗级PEEK，脊柱融合器、人工关节产品通过FDA认证，进入美敦力供应链，单品毛利率超75%。

　　· 战略合作：与德国赢创共建亚洲研发中心，开发阻燃型PEEK电缆材料，中标国家电网特高压项目。

　　· 财务健康度：应收账款周转率4.8次（行业均值2.3次），存货中75%为定制化高附加值产品。

　　· 技术储备：储备碳纤维增强PEEK、石墨烯复合PEEK等12种改性配方，适配长征火箭密封件、C919客舱部件等尖端场景。

　　· 客户粘性：军工收入占比48%，通过三级保密资格认证，与中航工业签订5年框架协议。

　　· 成长性：北交所转板预期强烈，2024年PEEK业务收入同比+320%，机构调研频次居北交所前三。

　　工信部《新材料创新发展行动计划》明确2025年PEEK国产化率提升至80%，随着高科技领域的高速发展，peek材料的市场规模将进一步加速扩大。

　　近期，广东佛山出现一起。基孔肯雅热确诊病例2158例。二者的传播媒介均为花蚊子，目前我省主要面临输入风险，因此预防措施相同，可同防同控，主要策略为防输入，防本地传播，主要措施为防蚊灭蚊。

　　女子称与面试官争辩后被骗至厕所殴打致腰椎骨折，警方回应；社媒上多条该公司避雷帖，有人称遭其老板殴打

　　7月24日，深圳刘女士发帖称，她参加当地一家公司面试时，因不满面试官的无礼态度，与其争辩了几句，便遭其殴打致腰椎骨折。

　　警惕！疫情已出现外溢，一地确诊超3000例！尚无疫苗和特效药，上海疾控紧急提醒：这些症状及时就医

　　7月24日下午，佛山市顺德区卫生健康局发布情况通报:截至2025年7月23日，该区累计报告基孔肯雅热确诊病例3317例。

　　天府机场电车失控真相大白，警方通报清清楚楚，阴谋论却满天飞 #天府机场 #汽车失控 #比亚迪

　　网约车出租车未按乘客要求开关空调，处200到500以下处罚 交通部门最新提醒：网约车出租车未按乘客要求开关空调，处200以上500元以下罚款#网约车 #网约车司机 #网约车那点事 #上热搜 #最新消息

　　今天跑货拉拉就跑两单战绩有点不理想，看看晚上还能搞两单不。 #货车司机 #货运行业 #货拉拉 #记录真实生活 #工作日常记录

　　黑龙江省纪委监委7月25日消息，黑龙江省铁路集团有限责任公司原党委书记、董事长赵忠发涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。

　　近期，一起涉及千亿级企业的遗产分配纷争成为公众焦点。媒体热议中，宗馥莉提交的一份2020年遗嘱副本，声称父亲已明确将境外全部资产留给她一人。

　　22号货拉拉又改新的规则了，到时候单飞要买一辆好一点的电动车，再犹豫选择什么好，你们说一下哪个好一点 #货拉拉跑腿

　　但很多人都不知道，你每天触摸的手机壳，很可能会要了你的命。在近期，央视新闻就报道了一则触目惊心的新闻，市场上常见的廉价手机壳，其中就含有非常多的有毒物质。

　　最近，美国那边一艘叫“布干维尔”号的两栖舰，为了交付的事，海军都快头疼死了。这船都快造了十年了，还没弄好，简直成了他们制造业不行的活例子。

　　83岁，数字不算大，在当代中国，或许没人觉得如何不得了。但1976年以前这可是一个让人羡慕到惊掉下巴的年纪。