Kaiyun中国官方入口

　　2024年二季度LDPE价格逆势上涨，华北地区LDPE均价9951元/吨，

　　二季度价格逆势上涨原因：国内检修损失量同比+25.5%，进口方面，由于集装箱短缺，海运费上涨，美金成本走高，进口量到港有限。社会库存持续下降，东南亚资源短缺，LDPE资源自华南转口至东南亚地区，供应资源偏紧。需求面处于季节性淡季，地膜结束，棚膜尚未启动，包装行业日用品包装维持刚需，对价格支撑一般。在供应偏紧的背景下，二季度LDPE价格上涨，打破常规季节性规律。

　　7月齐鲁石化LDPE有开车计划，中天合创和神华新疆大检修，燕山石化和上海石化短停，8月神华榆林检修，9月伴随着装置开车，检修损失量明显减少。三季度国内LDPE产量预计81.5万吨，环比+1.63%。进口方面，目前LDPE进口套利窗口打开，三季度国内处于农膜生产旺季，预计进口量环比有增加预期。三季度国产量和进口量双增，供应预计增加。

　　三季度进入农膜需求旺季，棚膜开工率稳步提升，订单累积增加，农膜企业对聚乙烯原料支撑逐渐增强，9月开工或许达到年内高点，三季度平均开工预计提升6个百分点。包装膜行业没有明显淡旺季，三季度受各种节假日及电商节带动，订单增加，需求增长，开工预计提升2个百分点，对价格支撑走强。

　　原油三季度来看，OPEC+总计220万桶/日的减产已确定将执行至9月末，且美国传统消费旺季的去库高峰期即将在7-8月到来，以色列及中东局势的不稳定性有增无减。整体来看，减产、美国传统旺季、地缘仍是三大关键词，此外还需关注9月美联储降息能否落地，以及7月后美国飓风季会否带来意外的影响。不过整体来看，利好因素依然偏强，利空的抑制或并不强劲。预计第三季度价格原油仍有望在高位区间运行，聚乙烯成本支撑较强。

　　三季度，随着停车装置陆续重启，检修损失量环比减少，国产量和进口量双增，供应逐步恢复。需求面终端行业进入季节性需求旺季，农膜和包装膜开工预计提升，对原料价格支撑走强。成本面，国际原油预计仍是高位运行，成本支撑尚存。综合来看，预计三季度LDPE价格仍是高位运行。

　　近日，标普全球汽车分析部门和化工分析部门表示，预计2024年下半年，汽车行业将成为全球尼龙树脂的主要需求驱动因素，尤其是尼龙66。这种局面还将对上游原料环己烷、己二酸和己内酰胺产生间接影响。

　　标普全球分析指出，亚洲2024年上半年大部分时间对尼龙66树脂的需求一直处于低迷状态，尤其是汽车行业。不过，行业人士预计，下半年市场前景会转好。一位东北亚买家表示，第四季度是汽车行业的旺季，因为许多制造商都在追赶他们的生产目标。此外，出口进一步增长将对亚洲汽车行业产生更积极影响。在上游，亚洲己二酸生产商一直在努力应对2024年上半年纯苯价格上涨带来的高生产成本。预计今年下半年，原料己二酸高生产成本的挑战仍会持续。

　　在欧洲，尼龙树脂市场前景预计仍将疲软，市场表现取决于汽车和建筑行业走势。不过，欧洲夏季过后汽车行业的需求将略有增长，推动下半年尼龙树脂市场。

　　与此同时，英国建筑行业也会有一些增长，但就欧洲整体而言情况一般。然而，新住房需求的适度增长可能会使尼龙需求出现小幅度增长。对于欧洲尼龙中间体市场，预计下半年不会出现明显的供应紧张，市场参与者预计环己烷、己二酸和己内酰胺的需求将维持疲软转向稳定态势。

　　持续通胀和高利率等经济因素将继续阻碍对欧洲尼龙行业的投资。标普全球的采购经理人指数显示增长幅度很小，也增加了未来投资的压力。总体而言，尽管人们对市场基本面改善持乐观态度，但历史趋势表明，尼龙树脂需求可能不会显著改善。

　　2024年下半年美国尼龙行业预计供需状况将保持稳定，但用于汽车应用的尼龙66树脂需求将增加。标普全球汽车预测，北美地区2024年轻型汽车产量将增长2%，达到1600万辆。此外，前几个月尼龙6的供应中断以及尼龙66树脂在汽车应用的需求改善可能会影响第三季度的相关产品价格。预计美国高利率将继续使尼龙树脂需求承压。

　　在贸易流方面，由于现有的惩罚性进口费用很高，预计进口将保持不变。然而，随着工厂开工率的回升，尼龙66的出口预计将增加。标普全球还表示，2024年上半年，美国尼龙6树脂的供应一直很紧张。导致尼龙6和己内酰胺产品纷纷涨价，预计到第三季度价格将接近全面上涨。