特种尼龙属于高性能材料，应用领域广泛，比如汽车、电子、军工等，其中汽车领域应用份额占比约45%，新能源车贡献超30%增量。

　　根据观研报告网发布的《中国特种尼龙行业发展现状研究与投资前景预测报告（2025-2032）》显示，“以塑代钢”已成为实现汽车轻量化的理想方案，即采用塑料材料替代笨重、昂贵的金属构件，而汽车塑料化程度也已经成为衡量汽车设计和制造水平的重要标志。

　　目前，发达国家平均每辆轿车上塑料的用量为140-160kg，其中尼龙是最重要的车用塑料，主要用于动力系统、底盘零部件及结构件，约占整车塑料的20%。在组件中用尼龙材料代替金属不仅可以减轻质量、降低成本，还可以在加工过程中减少由焊接等步骤带来的能源消耗。

　　而与传统燃油汽车相比，电动汽车对塑料的需求更甚。尼龙材料可用于新能源汽车热管理系统管路，主要用于汽车热管理中三电系统、燃油车蒸发和燃油管路、空调系统冷却液管路等的液体和气体的传输。根据相关研究显示，电动汽车每减重100kg，电动车续航里程就能提高6%-11%。其中电池重量又与续航矛盾，受电池技术的限制。目前技术条件下，每续驶一公里需电池重量一公斤，如汽车续驶里程200公里，仅电池重量就高达200公斤，所以电动汽车及电池厂商对减重诉求极其强烈。而且在传统汽车中应用广泛的尼龙材料，经阻燃改性后在新能源汽车可继续大放异彩。

　　在宏观政策活力加速释放、“两新”政策持续发挥作用、新能源免购置税政策延续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影响下，我国新能源汽车产销量持续增长。根据数据显示，2024年，我国新能源汽车行业产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长分别34.4%和35.5%；2025年1-4月,新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆,同比分别增长48.3%和46.2%。

　　而对于新能源汽车而言，尼龙材料在电动汽车断路器、锂电池框架和壳体、高压电缆导管、充电插头和插座、发动机控制单元、传感器、冷却阀和连接器等领域均具有应用。

　　此外，2020年10月27日，由工信部指导、中国汽车工程学会组织专家修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》发布，进一步研究确认全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，其中关于汽车轻量化，提出我国自主轻量化技术开发和应用体系的构建近期以完善高强度钢应用体系为重点，中期以形成轻质合金应用体系为方向，远期形成多材料混合应用体系为目标。未来，随着我国汽车轻量化推进以及新能源汽车加速发展，我国特种尼龙行业需求有望快速增加。

　　资料来源：节能与新能源汽车技术路线D打印已成我国拉动经济增长新引擎，我国特种尼龙行业将受益发展

　　3D打印又可以称为增材制造，是一种基于离散-堆积原理形成实体物品的新型制造方式，融合了信息网络技术、先进材料技术、数字制造技术。近年受益于多项政策支持、3D打印产品逐步规模化应用带动，我国3D打印市场得到快速发展。2023年我国3D打印市场规模367亿元，同比增长14.7%，预计2024年我国3D 打印市场规模将达415亿元。

　　在3D打印中，尼龙非常适用于原型和功能部件，特种尼龙粉末（如PA11）在航空航天复杂构件中的应用。同时，由于尼龙具备吸湿性，部件可以很容易地在染浴中着色，运用尼龙材料打印的3D打印部件可以根据需求实现不同色彩风格。

　　无人机全称为无人驾驶飞机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用尼龙复合材料替代金属材料，显著提高材料强度，降低整机重量，用于无人机结构中可以减重25%~30%，满足无人机轻量化的需求。

　　尼龙复合材料制成的无人机螺旋桨，由于其均衡的材料特性，注塑件在具有良好的强度和硬度的同时，重量更轻，同样有助于减轻飞行器的重量，从而延长飞行时间，增加无人机续航能力，并能减少振动和噪音，还具有良好的抗紫外线老化性能，所以适合无人机户外场景使用。随着低空经济高速发展，中国民用无人机市场实现快速增长，对特种尼龙需求进一步释放。根据数据显示，2023年，我国民用无人机市场规模约为557.8亿元，2017-2023年年复合年增长率达43.8%。

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